Bolj sploščen profil tekalne plasti

Novo generacijo Dunlopovih pnevmatik odlikuje bolj sploščen profil tekalne plasti s štiri do osem odstotkov večjo naležno ploskvijo, odvisno od dimenzije in tipa pnevmatike. Večja naležna ploskev prinaša večjo stabilnost in boljši stik s cesto, kar pnevmatiki omogoča hitrejši in natančnejši odziv. Prednosti: Večja stabilnost in natančnost krmiljenja; zmanjšana žagasta obraba; izredno stabilna in natančna vožnja v ovinku; odličen oprijem na suhi podlagi.

Asimetričen dezen tekalne plasti

Asimetričen dezen tekalne plasti daje pnevmatiki večjo vodljivost in odpornost proti akvaplaningu. Neprekinjeno sredinsko rebro povečuje stabilnost in natančnost. Asimetrična postavitev kanalov izboljšuje oprijem na mokri in suhi podlagi. Prednosti: Boljše vozne lastnosti na ravnih odsekih in v ovinkih; večja odpornost proti akvaplaningu.

Zmes z dvojno siliko

Ta zmes izboljšuje lastnosti pnevmatike pri pospeševanju in prispeva k počasnejši obrabi. Prednosti: Izjemne zmogljivosti zaviranja in pospeševanja; odlično upravljanje v poletnih in jesenskih pogojih; visoka stopnja oprijema; dobra odpornost na obrabo

Tekalna plast z več radiji (Multi Radius Tread – MRT)

Dezeni MRT imajo deset različnih radijev in se jih da natančneje oblikovati. Posledica tega je izjemno učinkovita porazdelitev pritiska po naležni ploskvi pnevmatike. Prehod z vožnje naravnost v ovinek je bolj gladek, kar pomeni natančnejše in progresivno odzivanje. Prednosti: Precej boljši nadzor nad obliko naležne ploskve v najrazličnejših voznih razmerah; odzivno vodenje vozila na mokri in suhi podlagi; boljši nadzor pri zavijanju.

Maksimalna zaščita roba platišča (Maximum Flange Shield – MFS)

Sistem za zaščito roba platišča. MFS obsega profil iz gume, ki poteka po obodu pnevmatike nad robom platišča. S tem se ustvari zaščitno območje. Prednosti: Varuje draga lita platišča pred poškodbami ob udarcih v pločnik.

Zgradba z neskončnim pasom (JLB)

Tehnologija hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje obodne deformacije pri visoki hitrosti. Prednosti: Vrhunska stabilnost pri visoki hitrosti; gladka in enakomerna obraba.

RunOnFlat

Dunlopova 'samonosna' tehnologija (DSST) Dunlopova tehnologija praznovoznih pnevmatik RunOnFlat nam omogoča, da po predrtju ali razpoku pnevmatike prevozimo do 80 km. Pnevmatike RunOnFlat imajo ojačane bočnice, da tudi popolnoma prazne ohranijo mobilnost. Varnostno opozorilo: Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko montirajo samo na vozila, namenjena za uporabo s praznovoznimi pnevmatikami in opremljena s funkcionalno napravo, ki opozori na padec tlaka v pnevmatiki, npr. Dunlop WARNAIR. Največje razdalje 80 km oz. 50 milj in najvišje dovoljene hitrosti 80 km/h oz. 50 milj/h se ne sme prekoračiti. Poglejte priročnik za svoje vozilo, saj se priporočila proizvajalcev za posamezna vozila lahko razlikujejo.

Specifičen sistem naseda noge

Krepi stik med pnevmatiko in platiščem ter s tem zagotavlja natančnejšo vožnjo. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi ta specifičen sistem naseda noge izboljšuje nadzor nad vozilom in zagotavlja izjemno občutenje ceste. Prednosti: Boljše občutenje ceste, večja stabilnost in natančnost.

Zmes Silika-Plus

Zmes tekalne plasti s koreninami v motošportu zagotavlja odličen oprijem, zlasti na mokrih cestah in pri nizkih temperaturah. Prednosti: Izjemne zmogljivosti zaviranja in pospeševanja; odličen oprijem v mokrih in hladnih pogojih; nizka stopnja obrabe

Spremenljivo razmerje med gumo in kanali

Asimetričen dezen tekalne plasti s spremenljivim razmerjem med kanali in gumo zagotavlja večjo odpornost proti akvaplaningu. Masiven zunanji ramenski blok zagotavlja učinkovito odvajanje vode brez vrtinčenja ter obenem izjemno stabilnost v ovinkih.Prednosti: Velika odpornost proti akvaplaningu; boljši stik s cesto; večja stabilnost v ovinkih in natančnejše krmiljenje.

Nanodelci

Zmes tekalne plasti s primesjo nanodelcev saj za dirkalne pnevmatike. Ti nanodelci skupaj s smolo in polimeri zagotavljajo odličen oprijem na suhih in mokrih cestah. Prednosti: Vrhunski oprijem na suhi in mokri podlagi, natančno zaviranje, počasnejša obraba.